Potrebbe sembrare uno "sport estremo" adatto ai più coraggiosi, invece si tratta degli innovativi corsi di Guida Sicura organizzati dalla regione Piemonte che ha realizzato a Susa, in provincia di Torino, una struttura unica in Italia: Il Centro Regionale Sicurezza Stradale. L’Onorevole Claudio Bonansea, amministratore delegato del centro, spiega: "Il fiore all’occhiello della struttura è rappresentato dalla Pista di Guida Sicura, costruita secondo i criteri della Test & Training, società dell’Automobile Club Austriaco, e del gruppo tedesco dell’ingegner Tilke. La pista è costituita da quattro moduli per gli autoveicoli e i veicoli pesanti e da tre moduli per i motocicli". Spiega Bonansea: "La pista realizzata a Susa non serve per provare l’ebbrezza dell’alta velocità: si tratta di un padiglione all’interno del quale sono stati riprodotti tutti i fattori di rischio tipici della nostra regione: superfici a scarsa aderenza che causano la perdita di controllo dell’autovettura, che si trova in condizioni di sovrasterzo o sottosterzo, e contemporaneamente degli innocui muri d’acqua rappresentano l’eventuale altra autovettura che può sopraggiungere nel senso opposto, che si deve imparare ad evitare. Una piattaforma idraulica porta l’auto a sbandare e l’istruttore spiega come fare a riconquistare il controllo dell’autovettura. Tramite un basculante, l’autovettura viene ribaltata e si insegna il modo corretto di uscire dall’auto capovolta". I corsi sono gratuiti per i neo patentati, autisti di scuolabus e di autoambulanze, per la croce rossa e i vigili urbani, mentre per tutti gli altri il costo è di 240 € per il corso intensivo di una giornata e 420 per quello di due giorni. Per i motociclisti invece esistono dei moduli appositi e il costo del corso, anch’esso della durata di un giorno, è di 160 €.

Che cosa scopre chi decide di fare un corso di guida sicura? Durante il corso l’automobilista ha vissuto situazioni di emergenza e si rende conto che se fosse stato sulla strada sarebbe, probabilmente, stato un dramma. Abbiamo tutti un’elevata autostima delle nostre capacità di guida, mentre qui ci si accorge che, in determinate occasioni, la propria auto diventa ingovernabile già ai 50Kh. Si impara ad adeguare il modo di guidare e la propria velocità in base alle condizioni della strada. Bisogna anche dire che viene soddisfatta la parte emotiva, insomma ci si diverte, in quanto, in tutta sicurezza e a bassa velocità, si prova l’esperienza, ad esempio, del testa-coda. Il corso di una giornata inizia alle 8.30 e termina alle 18.30: una giornata decisamente intensa.
Qual’è l’errore di valutazione più comune che vede nei suoi allievi?  I più giovani, ma non solo loro, non si aspettano di perdere il controllo dell’auto, in determinate curve, già ai 40 Kh. Gli si dice che se, in quelle condizioni, superano i 35 Kh escono di strada, ma ci credono solo quando questo succede nella pratica, in condizioni di assoluta sicurezza.